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一般情况防冻液是10万公里更换一次，一年之内要检查防冻液的冰点是否在标准范围内，避免发生此类故障。特别要注意的是，购买防冻液时，一定选择适合发动机的品牌，坚决不能使用假冒伪劣防冻液和不同品牌相互混合的防冻液。2.适当的轮胎气压:有经验的卡友在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天降温后，就要给轮胎补充胎压了，保持在规定的气压范围内。秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦系数，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净。
检查是否有划痕、鼓包等。3.机油的更换:油被戏称为发动机的“血液”，足见其重要性。机油分为普通机油和通用机油两种，通用机油可以在天冷的冬季，也可以在炎热的夏季使用，不用区分。而普通机油就要分冬季用油和夏季用油，如果冬天使用夏季用油，机油在寒冷的情况下会变得非常黏稠，启动时会有很大的阻力，造成不易启动，启动后发动机转速降低。所以车主在进入秋冬季时应该及时将爱车油底壳和空气压缩机内部的机油换成冬季的专用机油，一来可以保证润滑质量，二来也可以对发动机起到保护作用。那么我们将如何选择机油呢?首先，机油并非越贵越好，车主应严格按照自己车型的《汽车使用手册》上的要求加该品牌车的专用机油;其次，机油按黏度以“W”分级。0W、5W、10W等等，数字越低，机油越稀，越适合秋冬季节使用。
又一科学家弃美回国！为解决中国无“芯”之痛 导读：进入21世纪后，随着中国科学技术的飞速发展，我国也从一段仿制的历程逐渐走向了自主研发的道路。这不，又一科学家弃美回国。然而随着市场不断扩大，为了不再受制于人，我国企业决定自主研发中国芯，在这里就不得不提来自上海的中微半导体公司的创始人——尹志尧...祥农洒水车的介绍
洒水车洒水泵的保养要点洒水车洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，叶轮将泵体内所存的液体及管路中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力作用下，混合液体通过压出室进入气液 分离室，由于气体的比重轻，气体从液体中分离出来，并从出口管中排出，而液体在分离室中下沉，经回流孔回到叶轮外缘，进行又一次的气液混合-分离过程，依次循环，直到吸入管内气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
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变速箱的清洗保养常规情况下，车每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
5、动力转向系统的清洗保养
车每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。系统中有害的油泥、漆膜，低温时的转向困难，制止并动力转向液的渗漏，转向噪音，彻底更换旧动转向液。
6、冷却系统的清洗保养
一般情况下，卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
7、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
以上是小小编的一点儿拙见
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