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汽车用冷轧板卷基价上调100元/吨。现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5400元/吨。河北钢铁集团10月冷轧板卷上调100元/吨,现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为6750元/吨。2.社会库存小幅回升9月份国内冷轧市场库存小幅回升,但各地库存略有不一。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至9月28日国内冷轧板卷库存量97.77万吨,比上月同期增3.21%,比去年同期高17.75%。
其中北京冷轧库存0.06万吨,比上月同期降45.46%,与去年同期低80%;天津冷轧库存7.95万吨,比上月同期高3.24%,比去年同期低18.88%;上海冷轧库存24.56万吨,比上月同期增9.64%,比去年同期高36.44%。3.下游制造业表现欠佳据中国汽车工业协会统计分析,2018年8月,汽车产量环比下降,销量呈较快增长,同比均呈小幅下降。1-8月,汽车产销继续保持小幅增长,增速比1-7月均呈一定回落。
8月,汽车生产199.99万辆,环比下降2.10%,同比下降4.38%;销售210.34万辆,环比增长11.34%,同比下降3.75%。其中,乘用车生产170.52万辆,环比下降1.16%,同比下降4.71%;销售178.99万辆,环比增长12.60%,同比下降4.55%。商用车生产29.47万辆,环比下降7.17%,同比下降2.43%;销售31.35万辆,环比增长4.65%,同比增长1.11%。1-8月,汽车产销1813.47万辆和1809.61万辆,同比增长2.77%和3.53%,与1-7月相比,增速分别回落0.75个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销1531.88万辆和1519.26万辆,同比增长1.92%和2.60%;商用车产销281.58万辆和290.35万辆,同比增长7.69%和8.71%。
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为什么选择我们
产业在线统计8月底工厂+渠道库存约为4500万台,相当于7-8个月近年淡季消化水平,客观看库存水位偏高,预计明年春节前行业将处于去库存阶段,期间厂商出货易出现负增长情形。再看一下后期影响市场的主要因素。环保限产,天气因素以及中美贸易战仍是主导,再有就是能否启动冬储行情需要重点关注。
"十一"小长假过后,市场存在补库需求,同时由于节前的下跌调整,后期期现市场经过下调整理亦存在回补需求。后期主要看需求是否具备韧性,成交终能否有力配合很重要,决定了市场到货的消化进度和价格步调及走向。再有就是环保真正的执行情况,是否能从供给面继续予以强力支撑。若需求在放量过后,后劲不足,钢市仍会在反复震荡中寻求上行之旅。但中美贸易战以及冬储行情走向不明,即便出现回补上方动能或将有限,市场高位震荡格局或延续。
8日节后,弱势开盘,市场报价一般,整体氛围还处观望情绪。午盘后市,由于上涨,加之节前压缩的需求有所释放,整体市场有拉涨迹象。库存方面,据我网统计:10月7日武安中厚板库存34.7万吨较假期前增5.3万吨,库存量直逼年初春节后库存高位。假日期间部分商家有一定到货,而出货量极少,故库存有一定累积,资源相对来说较为充足。另外,中南部分地区市场价格也较节前略有探涨,但是需求方面依旧偏弱,商家操作谨慎,心态以观望为主。
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